XPZ帶齒三角帶兩軸承外側水平方向從三角帶軸承蓋缺口處,油管通機表管線盒,可定期在風機運行中,開蓋用油槍從壓注油杯定量給軸承加鈣基潤滑脂(ZG一3),平時發現軸承有不正常溫升,應及時注油,觀察溫度至恢復正常。如無效,說明軸承已損壞需更換。運行中加油的優點是:油從外側進入軸承被替換的舊油至內側,過環肩(內徑同鋼球中心軌跡圓)排入中腔,有不斷更新和凈化的作用。注油以少為好,數顯溫度指示值(精度0.1℃)下降,說明注油生效。中腔上部有呼吸孔,以圓氈、篩孔片固定防塵,免得套腔有溫升時,油脂從軸承蓋油封處溢出。為保證軸承長期可靠地工作,蓋、套鑄件加工前(尤以內膛)應除凈型砂并涂底漆,裝配時清除零件毛刺,并仔細清洗,油管以高壓空氣吹凈,裝配環境潔凈,保證總成高潔凈度;XPZ帶齒三角帶軸承只許壓裝,忌敲打,軸承、軸承蓋內預加少量油脂,油封必須涂油。
XPZ帶齒三角帶總裝后從壓注油杯注滿油管至軸承。在此要說明的是:為節約篇幅,油管、管線盒圖示軸組上邊,實為向操作側水平安裝,風機運轉振動,管內油脂不致流空、氧化,以利下次注油(圖示管線盒處應是屯動機11kw、146or/min安裝處)油管連接軸承套,試制時因接頭孔與油管間隙小。
配合面又長,風筒內部看不見難以安裝。三角帶修改后,螺母孔與油管間隙大(+1.0)配合面縮短,得到了克服。前軸承受向前軸向力(扇風反力)約鎮l000N,因此軸承套(6個)軸承蓋(4個)固定螺栓改為M12(原軸承蓋螺栓為MS,安全系數太小)。
